【增程式电动汽车】增程式电动汽车优缺点 增程式电动和插电式混合动力...
发布网友
发布时间：2024-12-20 08:13
共1个回答
热心网友
时间：2025-01-21 21:45
【增程式电动汽车】增程式电动汽车优缺点 增程式电动和插电式混合动力的区别
什么是增程式电动车？
增程式电动汽车是在纯电动汽车基础上，装备一个小型辅助发电机组以备电池电量不足时为电池充电。增程器的部署不会影响原有车辆的动力系统结构。而插电式混合动力汽车由于保留了较多传统机械部件，结构复杂度更高。
增程式电动车利用轻便且便宜的增程器解决“里程焦虑”，减少电池数量，降低制造成本。增程式电动车的优点在于较长的续驶里程，纯电模式下也能驾驶数公里。电池电量耗尽后，内燃机发电为动力电池充电，确保续驶里程。
增程式电动车的缺点是发动机和发电机不直接驱动车轮，造成功率浪费。增程式电动汽车在高速路况下油耗偏高，因为多了一个转换过程。
增程式电动车的代表车型有宝马i3增程版和雪佛兰沃蓝达等。
增程式电动车比插电式混合动力车更加“纯正”，因为增程器的部署基本不影响原有车辆结构。
插电式混合动力汽车则是介于电动车与燃油车之间的一种车型。它既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱，也有电动汽车的电池、电机和控制电路，电池容量较大，有充电接口。
插电式混合动力汽车的成本较高，结构相对复杂，车身重量较大。但随着充电站的普及，插电式混合动力汽车仍将是燃油车与电动汽车之间的过渡产品。
插电式混合动力汽车可分为并联式和混联式两种。
并联式插电混动车内有两套驱动系统，车辆在驾驶过程中由电动机与发动机共同驱动车轮。纯电模式下具有电动车安静、低使用成本的优点；在混合动力模式下起步扭矩大，加速性能出色。缺点是发动机不能一直保证在最佳转速下工作，油耗相对较高。
混联式插电混动有两个电机，一个用于直接驱动车轮，另一个具有双重角色：在需要极限性能时充当电动机，电力不足时充当发电机给电池充电。混联式插电混动同时具有增程式和并联式优点，缺点是控制系统复杂，车身总重较大，总体成本较高。
