双黄线、单黄线、白实线、虚线的区别
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发布时间：2022-04-19 14:50
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时间：2023-05-13 10:41
双黄线、单黄线、白实线、虚线的区别如下：
1、代表的意义不同的区别：
双黄线表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。它用以划分上下行方向各有两条或两条以上机动车道而没有设置*分隔带的道路。单黄线也表示不准车辆跨线超车或压线行驶。
2、区分的作用不同的区别：
黄线是用来区分不同方向车道，一般画在马路正中，就像一条隔离带，把马路隔成两个方向：无论单黄线还是双黄线，只要是实线就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。
单黄线一般用于双向4车道以内（包括自行车道）的道路上，双黄线一般用于较宽路面。 如果双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车或转弯。白线用来区分同方向的不同车道，大家都在一个方向行驶。
3、虚、实白线同方向不同车道的区别：
虚线是可以并线，调换车道。实线是不可以并线，不能随意调换车道的意思。
扩展资料：
按施工工艺分两类：冷涂和热熔（热熔根据其效果又有反光和不反光之分），冷涂只要用于地下停车场的车位线和其他摩擦较小的地方，而热熔反光标线都用于高速公路、国道、省道等车流量大的区域。
根据《道路交通标志和标线》国家标准（GB5768-1999）的规定，我国现行的道路交通标线分为：指示标线、禁止标线和警告标线3类。
在堵车时，下列区域禁止通行：
1、交叉路口前方堵车时，即使绿灯亮了，也不能驶入交叉路口。
2、禁止停车标线前方堵车时，不能驶入标线区域内。
3、铁路道口前方堵车时，即使可以通行，也不能驶入铁路道口。
4、人行横道前方堵车时，不能驶入人行横道。
参考资料来源：百度百科：交通标线
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时间：2023-05-13 10:42
一、黄线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中，好像一条隔离带，把马路隔成两个方向：
1、无论单黄线还是双黄线，只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。
2、无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。
3、单黄线一般用于双向4车道以内（包括自行车道）的道路上，双黄线一般用于较宽路面。
4、如果双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车或转弯。
二、白线用来区分同方向的不同车道，大家都是一个方向
1、虚线是可以并线，调换车道
2、实线是不可以并线，不能随意调换车道的意思。
扩展资料：
城市轨道交通线网规划原则的提出
根据对国内外一些城市轨道交通网络规划的研究，结合中国城市的具体情况提出以下几点规划原则：
轨道交通网络的布局要与城市的形态，土地使用布局、发展方向相吻合。轨道交通网络的布局上要服从城市未来土地发展的需要。二者相互制约、相互依存、最终形成吻合。
轨道交通网络骨干系统要符合城市的主导客流方向，要与城市道路系统之间形成互补关系，并与城市其它公交网络系统衔接顺畅，方便它们之间的转换。
线网规划要体现稳定性、灵活性、连续性的统一。城市中心城区的线网规划要相对稳定，城市边缘区要为发展留有余地，整个线网要能随城市规模的调整扩大而不断扩充发展。
轨道交通方式选择要因地制宜，功能层次的构成要合理统一。正如城市道路系统规划需要明确不同等级的道路功能一样，轨道交通网络也需要划分不同的功能层次，不同功能层次的轨道交通线路采取不同的标准，采取灵活的建设、运营、交通组织方案，以满足各个层次的交通需求。
主干线两端要保证车厂和车辆段的用地，这是线路布局中重要内容，这是线路位置能否成立，线路能否运行组织的必要条件，必须在规划阶段予以保证。线路长度大于20公里时可增设停车场，路网超过50公里时要单独设车辆厂修和设备大修的修理厂。
轨道交通网络规划的各种方案要进行定性、定量分析。要依据城市功能、性质、规模、形态、土地使用、人口出行特征、未来交通发展战略、城市周边的关系以及地形、工程条件的因素建立模型，并结合专家经验加以确定，网络方案要以多种体系进行评价以获得最优化方案。
参考资料：中心*虚实线_百度百科 实线_百度百科
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时间：2023-05-13 10:42
区别：
1.*实线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中间，车道多的路面上就是双黄线，车道少的路面上用单黄线，而无论是单黄线还是双黄线，都严禁车辆跨越。
2.在匝道、桥梁前后并入主路的地方出现的白色或*的标线，虚线一侧的车辆允许临时越线超车或掉头转弯，而实线一侧的车辆则不允许压线。
3.白色虚线是分隔同向行驶的车道，可以进行越线变道等操作，而白色实线则不允许越线行驶。
3.*虚线通常设在较为狭窄的路面上，也是为了区分不同方向的车道，在保证安全的情况下，可以越线借道超车或掉头。
扩展资料：
双黄线是一种道路上常见的交通标志，由两条平行的*实线组成。双黄线通常设置在没有*隔离带的马路中间，划分相反行车方向区域，将往返车辆用地上标识分隔。正常情况的社会车辆不能越过此线行驶。一些只有简易小护栏的道路上也会设有双黄线。当双黄线断开时，并在其它交通标志许可的情况下，车辆才能在该双黄线断口处转弯或掉头。
单黄线是一种道路上常见的交通标志，由一条的*实线贯穿马路。单黄线通常设置在没有*隔离带的马路中间，划分相反行车方向区域，将往返车辆用地上标识分隔。正常情况的社会车辆不能越过此线行驶。当单黄线断开时，并在其它交通标志许可的情况下，车辆才能在该双黄线断口处转弯或掉头。
白色实线是画于路段中时，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；画于路口时，可用作导向车道线或停止线。
白色虚线是画于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线；画于路口时，用以引导车辆行进。
参考资料：
百度百科-公路交通标线
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时间：2023-05-13 10:43
一、单、双黄线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中，好像一条隔离带，把马路隔成两个方向：
1、无论单黄线还是双黄线，只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。
2、无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。
3、单黄线一般用于双向4车道以内（包括自行车道）的道路上，双黄线一般用于较宽路面。
4、如果双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车或转弯。
二、虚、实白线用来区分同方向的不同车道，大家都是一个方向
1、虚线是可以并线，调换车道
2、实线是不可以并线，不能随意调换车道的意思。
扩展资料：
违规：
1、单、双黄实线都属于禁止标线，行驶过程中压线、越线都属于违法。
2、交叉路口不按导向标线行驶在相应的车道，同样属于上述条款的内容。
3、违反临时或长期停车。
4、不允许调头的路段掉头,禁止左转弯的,都属于违反禁止标线指示。
参考资料：公路交通标线-百度百科
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时间：2023-05-13 10:43
可能有很多人复制长篇大论或交通法规给你。我简单给你说一下：
一、黄线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中，好像一条隔离带，把马路隔成两个方向：
1、无论单黄线还是双黄线，只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。
2、无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。
3、单黄线一般用于双向4车道以内（包括自行车道）的道路上，双黄线一般用于较宽路面。
4、如果双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车或转弯。
二、白线用来区分同方向的不同车道，大家都是一个方向
1、虚线是可以并线，调换车道
2、实线是不可以并线，不能随意调换车道的意思。
